Las anclas son pequeñas y poderosas.

Después de que el automóvil se detenga, debe tirar del freno de mano; Una vez amarrado el barco, también es necesario echar el ancla.

El ancla del barco se compone principalmente de eje de ancla, garra de ancla, varilla de ancla y grillete de ancla, etc. Una vez que el barco llega al área de atraque, la tripulación anclará y el ancla del barco se hundirá en el mar bajo la tracción de la cadena del ancla. .

Cuando el barco es golpeado por el viento y las olas, la cadena del ancla que yace plana en el fondo del mar ejercerá fuerza sobre el ancla del barco, haciendo que la garra del ancla se mueva hacia abajo, mordiendo cada vez más profundamente, para lograr el propósito de fijar el barco.

El ancla es un "buen ayudante" para las maniobras del barco, que puede ayudar al barco a girar con la marea y la dirección del viento, y también puede ayudar a los barcos grandes a atracar y salir del puerto como un cajón.

Al dejar el amarre, el barco enciende la máquina del ancla para apretar la cadena del ancla, y se mueve hacia la dirección del ancla, cuando el ángulo del barco y la cadena del ancla está cerca de la vertical, el ancla se levantará y se recuperará gradualmente. .

Por lo general, el ancla se retirará en la proa, porque la proa es "delgada" y la popa es "gorda", y cuando el casco está anclado en la proa, las fuerzas externas como el viento y el impacto del agua son mínimas. Además, posicionar el ancla en proa evita que se enrede con la hélice de popa.

Cabe mencionar que la cantidad de anclas tiene mucho que ver con el tamaño del barco. Por lo general, los barcos pequeños sólo necesitan 1 ancla, colocada en la parte delantera del barco; Para barcos medianos se requieren dos, colocados en los lados de babor y estribor de la proa; Los barcos grandes requieren tres, uno de ellos como respaldo de emergencia; Sólo los buques de propósito especial, los buques de salvamento, estarán equipados con cinco anclas para que el barco sea más estable durante la misión.