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Los muchos tipos de bolardos marinos
2023-11-07
La palabra "bolardo" probablemente proviene de la palabra "bole", como en el tronco de un árbol. El primer uso reportado proviene de un periódico escocés en 1763 que hace referencia a un bolardo marino, utilizado en un muelle para amarrar barcos. El uso de la palabra se extendió y ahora todos los navegantes de habla inglesa conocen los bolardos de amarre. Una especificación estándar de la potencia de un remolcador, similar a la potencia de un automóvil, se conoce como tracción de bolardo.
La prueba de tracción del bolardo
Países de todo el mundo certifican la tracción de bolardos de forma muy similar. Cada país puede tener una o más instituciones capaces de realizar la certificación. La Oficina Estadounidense de Envíos (ABS) proporciona uno de esosestándar de prueba(parte 5, capítulo 3, sección A1).
La prueba parece sencilla. El probador engancha un barco en el agua a un bolardo en la costa con una guindaleza (una cuerda marina gruesa). Esta guindaleza está equipada con un dinamómetro. El dinamómetro mide la carga sobre la cuerda cuando el remolcador avanza. Cuando las hélices del barco se mueven al máximo empuje, la potencia total informada por el dinamómetro se anota como tracción del bolardo.
Sin embargo, el mundo real hace que esta prueba sea un poco más complicada. Es necesario considerar varios factores que modifican la carga sobre el dinamómetro. Éstas incluyen:
Corriente de agua: si las hélices se mueven en contra del flujo de agua, añade otro vector de fuerza.
Salinidad del agua: la densidad del agua salina es mayor que la del agua dulce y la densidad cambia la fuerza total requerida por las hélices. Esto debe medirse y ajustarse al estándar.
Ángulo de la cuerda: el dinamómetro está configurado en posición horizontal. Se debe medir cualquier ángulo entre el bolardo y el recipiente y ajustar el cambio de fuerza resultante.
El calor y la potencia del motor deben estar en un estado estable.
Se promedian varias pruebas juntas, ignorando las fuerzas de tracción repentinas que podrían ser mayores que las fuerzas de tracción continua.
Tipos de bolardos de amarre
Si pasas tiempo en diferentes muelles y puertos deportivos con la vista puesta en los amarres, verás una amplia variedad de posiblesbolardos de amarre. Cuál se instala usado se basa en varios criterios:
·El tamaño y potencia de las embarcaciones a amarrar
· Se gestionarán los ángulos de la guindaleza/la cuerda (determinados por el cargamento del barco y las mareas)
·Picadito del agua
·El espacio y superficie de instalación disponible para el bolardo
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Bolardo de cornamusa Los bolardos con cornamusa son bolardos pequeños y compactos que se utilizan generalmente para embarcaciones pequeñas. Los verás en pequeños muelles y puertos deportivos y en varios lugares de las pequeñas embarcaciones. Bolardo de cornamusasson una buena opción para marineros menos experimentados con un barco más pequeño para envolver su línea de amarre. Los simples ochos alrededor de la cornamusa son fáciles de manejar con las cuerdas más pequeñas que se usan para embarcaciones pequeñas. Las cornamusas del barco generalmente se sujetan pasando un lazo a través del centro de la cornamusa y luego sobre los “cuernos”.
Una desventaja de los tacos es que la envoltura necesaria implica estar cerca del bolardo para asegurarse. Los bolardos, como el bolardo de bita que se muestra a continuación, están diseñados para ser "atados" fácilmente, donde se lanza un bucle sobre ellos desde la distancia.
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Un solo bocadocápsulaSDRA Los bolardos de bita, o simplemente bitas, son una venerable forma de bolardo de amarre. A menudo tiene forma de cruz o de T minúscula y presenta un poste con dos clavijas que sobresalen de cada lado. Bitts probablemente inspiró los primeros bolardos de cañón que se enterraron en el muelle, en los que los muñones actuaban como clavijas laterales. Las formas de bita ahora tienen postes en forma de cruz o tienen una parte superior más ancha y una parte inferior más delgada inspirada en las formas de los cañones. "Bitt" proviene de una palabra alemana. “Bitt bolardo” es una redundancia ya que bitt significa puesto de amarre. Los marineros pueden decir bita, bolardo o bita-bolardo cuando se refieren a esta forma específica.
Los bolardos Bitt pueden venir en uno o dos postes. Las bitas dobles suelen tener dos postes paralelos con un único poste transversal largo que los atraviesa. Las bitas individuales son útiles para lanzar una cuerda en bucle sin precisión de enrollado. Pueden contener múltiples líneas de amarre. Maneja bien los ángulos altos de la cuerda, si el tamaño de la bita y el ancho de sus clavijas son del tamaño adecuado para el grosor de la cuerda.
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ofertas doblesnorays bitas doblesSe utilizan comúnmente para embarcaciones más grandes y mareas variables, tanto dentro como fuera de la embarcación. La bita doble suele estar enganchada como una cornamusa con una serie de ochos. (Sin embargo, como ocurre con todo amarre de barcos grandes, un marinero experimentado considerará la fibra de la línea de amarre y la dirección de la tensión, y modificará su enfoque de manera apropiada). Se puede amarrar una de las dos bitas y desde allí asegurarla aún más.
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Bolardos en T y en riñón Los bolardos en T y en forma de riñón tienen una forma similar, aunque se usan de diferentes maneras. Ambos son postes cortos con una parte superior plana que sobresale del tallo principal.
En el bolardo T-top, este labio sobresale sólo en un lado del poste del bolardo, lejos del agua. Se parece un poco menos a la letra T que a un asiento de bicicleta, con la parte delantera del asiento pegada al poste. El “respaldo” del asiento de la bicicleta es lo suficientemente largo como para ayudar a atrapar una línea de amarre que se mueve a un ángulo más alto, como ocurre con las mareas. El bolardo de riñón es similar, pero generalmente tiene un labio en ambos lados, con un lado un poco más grande y con forma de frijol para ayudar con las posiciones de las líneas de amarre. Ambos se pueden utilizar en aplicaciones de servicio pesado, normalmente con una sola línea: un barco grande puedemás a muchos de esos bolardos. Sin embargo, los bolardos de riñón se utilizan en lugares sin una gran variedad de mareas, ya que tienen más tendencia a deslizarse.
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Pilarbollardas
Los bolardos de pilar son bastante simples: son postes con un diámetro superior ligeramente mayor que el diámetro del poste. Son bastante comunes en los muelles y son los bolardo más fáciles de amarrar, pero tienden a no ser tan seguros para líneas de amarre de ángulo alto.
Dos embarcaciones pueden utilizar un amarre con lazo en el mismo bolardo. Sin embargo, para permitir que el primer barco en llegar salga en cualquier momento, el segundo barco debe utilizar una técnica llamada "inclinar el ojo". En esta técnica, el ojo de la cuerda del segundo barco se pasa por debajo y a través del ojo del primer barco. Cualquiera de los barcos puede entonces partir sin desamarrar al otro barco.
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Ciervohornbolardos Los bolardos de cuerno de ciervo se utilizan a menudo para grandes embarcaciones comerciales en grandes muelles; son solo un bolardo de muelle, no uno que se usa en el barco. Los cuernos de ciervo aceptan múltiples líneas de amarre. El "cuerno" proyectado en estos bolardos y la complejidad de la forma general permiten una seguridad adicional con una cuerda de amarre en ángulo pronunciado. Por ello, este bolardo se ve en lugares con muelles fijos y mareas altas, o con barcos que llegan muy cargados para ser descargados.
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