¿Cómo sujetó el ancla el gran barco?

El tamaño de laancla de barcoEs tan diferente del cuerpo del barco, ¿cómo puede el ancla de un barco pequeño sostener un barco 10.000 veces más grande? Aquí es donde entra en juego la física básica.

Cuando un barco necesita fondear temporalmente, echa el ancla, normalmente con una longitud extra decadena de ancla, para acercarse al fondo del mar. A medida que el ancla se hunde lentamente, las garras del ancla entran en contacto con el fondo debido a la inercia. Al mismo tiempo, cuando la ola o la corriente impacta el cuerpo del barco, la garra del ancla debajo del fondo marino será sometida a un tirón horizontal, bajo la doble acción de tracción y gravedad, la garra del ancla marina se inserta lentamente en el suelo debajo del fondo marino, volviéndose cada vez más sólido, proporcionando una garantía fiable para el anclaje estable y la seguridad en el agua del barco.

Cabe señalar aquí que el fondo del mar es plano, el ancla marina a menudo no puede agarrarse firmemente al suelo, o cuando la ola es demasiado grande, el ancla del barco perderá su función, entonces se produce el fenómeno del "ancla andante". ocurre, lo cual es muy peligroso. Cuando el barco está anclado, el motor generalmente se apaga, lo que hace que el barco se desvíe, lo cual es muy peligroso.

En consecuencia, existe el concepto de "fondeo", que se refiere a las aguas donde los barcos anclan en el agua para fondear de forma segura, para protegerse del viento y los tifones, para esperar la inspección y el practicaje, para realizar cruces de barcazas en el agua, para organizar la flota y otras operaciones. Se deben seleccionar como fondeadero aguas con una profundidad adecuada, fondo plano, buen poder de sujeción del ancla, área suficiente y poco viento, olas y corrientes, lejos de arrecifes y bancos poco profundos para el posicionamiento.

¿Cuáles son las formas de fondear?

1. Existen dos tipos de fondeo en proa: ancla simple y ancla doble. En circunstancias normales, sólo se puede echar un ancla para atar el barco, sólo cuando el viento y las olas son especialmente fuertes y el fondeadero es demasiado pequeño para echar un ancla doble. Cuando el ancla de proa, el casco está sujeto a la menor cantidad de fuerzas externas como el viento, las corrientes y el impacto de las olas, por lo que esta forma es la principal forma de fondeo, y también la razón principal por la que el ancla principal se dispone en la proa.

2, Anclaje de popa: El anclaje de popa se utiliza principalmente para embarcaciones fluviales y embarcaciones de desembarco. Cuando los barcos fluviales están amarrados río abajo, a menudo lo hacen en la popa para garantizar la seguridad y evitar dar la vuelta.

3, Fondeo de cabeza y cola: Si se quiere hacer el barco fondeado siempre con el costado del barco, en contra del viento, se recomienda el uso de fondeo de cabeza y cola. El método de anclaje de cabeza y cola es generalmente lanzar el ancla principal desde la dirección del viento en contra, desde la popa del barco hasta el lado exterior de la cadena principal que se ha lanzado, y luego soltar alguna cadena principal, otro método es lanzar el ancla principal desde la cola después de lanzar la primera ancla principal.